Londres desdobla su maratón: 100.000 pies que harán temblar la ciudad en 48 horas
Londres se prepara para convertir su domingo de 42 kilómetros en un fin de semana de 84. El maratón que hoy colapsa con 1,1 millones de solicitudes para apenas 50.000 dorsales podría abrirse en dos jornadas desde 2027, según confirmaron ayer fuentes del Greater London Authority y el organismo organizador London Marathon Events. La propuesta, bautizada internamente como “Double London Marathon”, repartiría 100.000 corredores entre sábado y domingo, separando por sexos la prueba élite y duplicando la recaudación benéfica que ya roza los 90 millones de libras anuales.
La fórmula para devorar la lista de espera
El plan es tan sencillo como descomunal: carrera femenina el sábado, masculina el domingo. Cada día 50.000 participantes. La cifra habla por sí sola: se absorbería el 95 % de las solicitudes pendientes que hoy se quedan fuera por sorteo. La organización calcula que la mitad de los nuevos dorsales irán a parar a campañas solidarias, lo que elevaría la recaudación total por encima de los 130 millones de libras esterlinas, un récord absoluto para cualquier evento deportivo de un solo fin de semana en Europa.
Pero hay un detalle que inquieta a los puristas: el recorrido clásico —Tower Bridge, Canary Wharf, el Mall— sufriría modificaciones mínimas para evitar el doble corte viario. La solución pasa por desfases de salida de 30 minutos entre grupos de 5.000 corredores y un giro técnico en el kilómetro 25 que desviaría a los populares por la orilla sur del Támesis mientras los élites siguen la ruta norte. El truco evita cerrar el puente de Westminster dos veces, pero obligará a correr 300 metros más de asfalto recién alquitranado.
El alcalde ya tiene los números, la policía pide refuerzos
La propuesta llega con sello laborista al despacho de Sadiq Khan. El ayuntamiento estima un impacto económico directo de 1.400 millones de libras entre hotelería, restauración y transporte si el formato se consolida. Pero el Metropolitan Police ha trasladado una factura oculta: 8.000 agentes de refuerzo, drones de vigilancia 24 horas y un despliegue antidrones sobre la línea de meta que ya encarece el presupuesto en 17 millones. La negociación está abierta: el ayuntamiento ofrece asumir el 60 % del coste adicional si la ITV y la BBC amplían la retransmisión a doce horas en directo cada día.
El sector hotelero, mientras tanto, frota las manos. Los precios de las habitaciones en Greenwich ya se han disparado un 42 % para la primera semenda de abril de 2027, según datos de Booking.com filtrados a este medio. El fenómeno se extiende a ciudades satélite: Brighton y Canterbury están al 95 % de ocupación anticipada sin que aún se haya confirmado oficialmente el calendario.
El dilema de los corredores: ¿vela o resaca?
Entre los aficionados, la reacción es una mezcla de euforia y pánlogística. “Correr el sábado me deja el domingo para brunch y cerveza sin remordimientos, pero mis amigos del club quieren el domingo porque es ‘el día grande’”, resume Laura McArthur, delegada del Blackheath Harriers, uno de los clubs más antiguos del sur de Londres. La organización baraja un sistema de preferencia: quien elija sábado tendrá garantizada plaza para 2028; quien prefiera domingo entra en sorteo doble. La estrategia busca equilibrar la afluencia y evitar que el sábado se convierta en un ‘maratón de resaca’ para quienes viajan el viernes tras la jornada laboral.
La comunidad paralímpica también exige su trozo: reclaman 5.000 dorsales adicionales en cada jornada y la adaptación de categorías T51-T54 a un circuito paralelo de 21 km que parta de Woolwich y confluya con el recorrido principal en los últimos 200 metros. La petición, adelantada por Channel 4, podría incluir una tercera jornada de relevos 4×10,5 km el viernes previo, lo que convertiría el evento en un festival de tres días sin precedente en Europa.
La última palabra llegará en diciembre de 2025, tras la consulta pública que arranca en septiembre. Mientras tanto, los organizadores ya han encargado 120.000 medallas —60.000 de repuesto por rotura— y negocian con Tata Steel la producción de una bobina extra de acero reciclado para las láminas conmemorativas. La ciudad que una vez resistió la Luftwaffe se prepara para soportar el zapatillazo más grande de su historia. Quienes corran la primera edición del Double London Marathon obtendrán una medalla reversible: sábado en azul cobalto, domingo en rojo ciruela. El diseño ya está patentado. El asfalto, aún no.