El asfalto se hace caro: los autos suben de precio en julio

El dólar en alza y la inflación descontrolada han obligado a las concesionarias a subir los precios de los autos 0 km. Un ajuste que, lejos de ser una sorpresa, refleja la dura realidad económica que enfrenta el país.

Una subida inevitable, pero no anticipada

Tras meses de estancamiento, el mercado automotriz se prepara para un julio marcado por el alza de precios. La subida del dólar, sumada a la persistente inflación en los insumos importados – desde autopartes hasta componentes electrónicos – ha forzado a las empresas a reajustar sus listas de precios.

Marcas individuales, estrategias diversas

Si bien el panorama general es de aumento, la magnitud y la forma en que se aplica varían significativamente entre las distintas marcas. Toyota fue la primera en dar el paso, incrementando un 1% el precio de su modelo Yaris, aunque manteniendo sin cambios el resto de la gama. La decisión, aparentemente estratégica, busca mitigar la percepción de una futura caída en los precios.

Un escenario fragmentado

Chevrolet aplicó aumentos parciales, de 1% y 1,5%, en algunos modelos como Onix y Montana, mientras que el Captiva PHEV sufrió un incremento del 1,5%. El Spark EUV eléctrico y el Sonic, por su parte, se mantuvieron sin modificaciones. Renault, por su lado, implementó aumentos más pronunciados – hasta un 2,7% – en modelos como el Kwid, Kardian, Duster, Oroch, Kangoo y Master, dejando sin cambios los modelos con stock.

Bonificaciones y ajustes específicos

Nissan optó por una suba moderada del 0,4% en el Versa, evitando el resto de su línea. En cambio, desplegó bonificaciones importantes para el C-SUV Kicks, bajando los precios en un 12% y un 9% en las versiones más equipadas. Las pick-ups Frontier y S10 también se beneficiaron de descuentos, llegando a un 7% en algunas versiones. Ford, con un enfoque más cauteloso, subió los chasis y cabinas simples de la Ranger, mientras que el Territory híbrido experimentó un incremento del 4,3%. El Bronco Sport y Maverick, sin embargo, se mantuvieron sin cambios, y la Everest no sufrió ningún ajuste.

Volkswagen, una subida unificada

Volkswagen adoptó una estrategia lineal, aplicando un 2% de aumento a la totalidad de sus modelos y SUV. Solo la pick-up Amarok se libró de la suba. La decisión refleja una apuesta por la estabilidad en un contexto de incertidumbre económica.

El futuro del mercado automotriz

La situación actual pone de manifiesto la fragilidad del mercado automotriz. A pesar de las expectativas de una futura baja en los precios, la realidad económica del país impone ajustes que, inevitablemente, impactarán en el bolsillo del consumidor. El precio del asfalto se dispara, y la espera por un auto nuevo se vuelve cada vez más costosa.