El viento devora cataluña: 160 km/h que paralizan trenes y cierran carreteras

Barcelona amaneció este sábado a merced de un vendaval que en Portbou alcanzó los 160,6 km/h, una velocidad que deja sin aliento y sin transporte a media Cataluña. La misma furia que hace quince días sembró heridos vuelve ahora a desplazar árboles como peones de ajedrez sobre la red viaria gironina.

La ruta del desastre: seis carreteras cortadas y dos líneas de rodalies muertas

El Servei Català de Trànsit confirma el cierre de seis vías comarcales en Girona. Ramas que ayer eran parte del paisaje hoy bloquean el paso. Entre Vic y Ripoll, la línea R3 duerme bajo la nieve; entre Figueres y Portbou, la R11 tampoco se atreve a Circular. Renfe fija la hora de resucitar: 13:00. La frontera queda aislada por tierra.

Protección Civil ha lanzado un ES-Alert a los móviles de seis comarcas: reduzcan la movilidad. El mensaje suena a orden, no a consejo. El plan VENTCAT y el PROCICAT están ya en fase de alerta; la Costa Brava espera olas de 2,5 metros y el Pirineo, 30 cm de nieve que, mezclada con el viento, prometen ventisca de manual.

El municipio que no olvida: girona cierra parques y cancela la vida al aire libre

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Hace quince días, los mismos acantilados y los mismos jardines se llenaron de heridos. El Ayuntamiento de Girona no quiere réplicas: parques, jardines y actividades al aire libre quedan suspendidos de facto. La ciudad entera respira con el cuello pegado al cristal, mirando al cielo que ya le arrebató la tranquilidad.

La N-260 prohíbe camiones en Montferrer i Castellbò; cadenas obligatorias en la C-28, la L-501, la L-504, la L-510 y la N-230. El mapa de la circulación se reduce a un rompecabezas que solo encaja si se conduce con esquemas de invierno en plena primavera.

Meteocat avisa: el pico del temporal se alcanzará al mediodía, cuando el viento vire de norte. Entonces, las rachas podrían superar incluso los 160 km/h que ya han convertido Portbou en el epicentro de una Cataluña que, otra vez, se agarra al respirador meteorológico.