Metrobús cdmx: la línea 4 opera con retrasos hoy
Hay una regla no escrita en la Ciudad de México: si el Metrobús falla, la jornada entera se desmorona. Esta mañana, la Línea 4 —el corredor que conecta San Lázaro con las terminales 1 y 2 del AICM— reporta retraso en toda su extensión. El resto de las líneas, del 1 al 7, operan en estado regular. Un alivio relativo para los más de 22 millones de usuarios que mueven este sistema cada año.
El estado del servicio línea por línea, ahora mismo
El propio Metrobús actualiza su portal oficial cada hora con el estado de cada corredor. La fotografía de este momento es la siguiente: las Líneas 1, 2, 3, 5, 6 y 7 operan sin incidencias reportadas. La excepción es la Línea 4, con retraso en toda la línea completa. Quien tenga un vuelo o una cita en el aeropuerto hará bien en considerar una alternativa o salir con margen extra. La Línea Emergente, vale aclararlo, no aparece en estos reportes oficiales; el Metrobús la excluye de sus actualizaciones periódicas.
Lo que cuesta, lo que tarda y lo que nadie siempre recuerda
El boleto estándar sigue en $6.00 pesos, sin importar si bajas en la primera estación o en la última. La única excepción es el trayecto San Lázaro–AICM de la Línea 4, que cuesta $30.00 pesos por ser un servicio diferenciado hacia el aeropuerto. Adultos mayores de 70 años, personas con discapacidad y niños menores de cinco años no pagan. Los transbordos entre líneas son gratuitos si se hacen dentro de las primeras dos horas desde el acceso al sistema y en una sola dirección de viaje; un detalle que mucha gente desconoce y que puede representar un ahorro real en trayectos combinados.
El pago se hace con la tarjeta Movilidad Integrada, disponible en las propias estaciones, aunque el sistema también acepta billetera electrónica, tarjeta bancaria, tarjeta sin contacto y CoDi. La red opera de lunes a viernes de 4:30 a 24:00 horas; sábados, domingos y días festivos el servicio arranca media hora después, a las 5:00.
Una red de 125 kilómetros con cuatro tipos de autobús
El Metrobús no es una flota uniforme. Circulan cuatro tipos de unidades según la línea y la demanda. Los articulados, con dos vagones, cargan hasta 160 pasajeros. Los biarticulados, de tres vagones, pueden con 240. Los autobuses de la Línea 4 son más compactos: 60 pasajeros. Y los de doble piso de la Línea 7, que recorre el tramo de Indios Verdes a Campo Marte, transportan hasta 90 personas. En total, las siete líneas suman 283 estaciones distribuidas en 125 kilómetros, la mayoría dentro de la capital y una porción menor en el Estado de México.
El Inegi lo confirma con datos duros: el Metrobús es el segundo sistema de transporte más usado de la ciudad, superado únicamente por el STC Metro. Con esa presión encima, cualquier retraso en la Línea 4 no es una anécdota; es un embotellamiento humano en tiempo real.